금호타이어 광주공장에서 발생한 대형 화재와 관련해 간사 보험사인 DB손해보험이 전체 보장 금액의 47%를 부담하는 구조인 것으로 확인됐다. 이번 화재는 금호타이어의 핵심 생산기지에서 발생한 대형 사고인 만큼 보험업계의 이목도 쏠리고 있다.

20일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 최근 화재가 발생한 금호타이어 광주공장은 1조2947억원 규모의 재산종합보험에 가입했다. 해당 계약에는 DB손보 외에도 현대해상, 삼성화재 등 모두 5곳 손해보험사가 공동 인수 방식으로 참여했다.

인수비율은 간사 보험사인 DB손보가 47%이며 현대해상 24%, 삼성화재 10%, 한화손해보험 9%, 메리츠화재5%, KB손해보험 5% 등으로 파악된다. 각 손보사는 자신이 인수한 비율만큼 보험금 지급 책임을 지게 된다.

재산종합보험은 화재, 폭발, 붕괴 등의 사고로 건물·기계·설비·재고 자산에 발생한 직접 손해를 보장하는 상품이다. 일반적으로 기업의 주요 생산시설이 가입하며 공장 가동 중단에 따른 영업이익 손실 등은 기업휴지손해담보 특약을 통해 보장받는다.

금호타이어의 보험 계약에 기업휴지손해담보 특약이 포함돼 있는지는 확인되지 않았다. 다만 2023년 3월 화재 사고가 발생했던 한국타이어 대전공장의 경우에는 해당 특약은 포함되지 않았던 것으로 알려져 있다.

현재 화재에 따른 피해 규모는 금호타이어 내부에서도 확인 중이며 보험사 측 손해사정 절차도 아직 개시되지 않은 상태다. 이번 화재 사고의 경우 간사 보험사인 DB손보가 현장 조사, 손해사정사 위촉, 보험사 간 협의 조정 등 실무 절차를 주도할 것으로 예상된다.

금호타이어는 19일 공시를 통해 "현재 사고 경위 및 피해 상황은 확인 중으로 모든 임직원이 조속한 사고 수습 및 복구를 통해 손실을 최소화하도록 노력하고 있다"며 "재해발생금액은 확인되는 대로 재공시할 것"이라고 밝혔다.

이번 화재가 DB손보 등 보험사 실적에 미칠 영향은 손해사정 결과와 재보험 처리 구조에 따라 달라질 것으로 관측된다. 보통 손보사는 재보험을 통해 대형 화재보험 리스크를 분산하기 때문에 현재 시점에서는 실질 손익을 단정하긴 어렵다는 게 업계 공통의 시각이다.

통상 손해사정에는 수주에서 수개월이 소요되며 피해 규모가 확정된 뒤에야 보험금 지급도 이뤄진다. 실제 손해액과 보험금 지급 규모는 정밀 손해사정과 보험사 간 합의 이후 윤곽이 드러날 전망이다.

2년 전 한국타이어 대전공장에서 화재가 발생했을 당시 간사 보험사인 KB손보는 전체 손해액의 40%를 인수해 210억원의 손실을 인식한 바 있다. 당시 한국타이어 대전공장은 1조7031억원 규모의 재산종합보험에 가입돼 있었다.

2014년 5월 26일 124명의 사상자를 낸 고양종합터미널 화재사건은 안전불감증이 불러온 총체적인 인재였던 것으로 드러났다.

이날 오전 9시 5분께 경기도 고양시 백석동 고양종합터미널에서 화재가 발생했다.

당시 CJ푸드빌은 푸드코트 입점을 위해 지하 1층에서 가스배관 용접작업을 한창 진행 중이었다.

그러던 중 갑자기 불꽃이 천장을 향해 치솟았다. 한 작업자가 밸브를 밟아 새어 나온 가스에 불꽃이 튀어 발화한 뒤 가스 배관 77㎝ 위쪽 천장 ‘우레탄 폼’으로 불이 옮겨붙은 것이다. 보온재 마감재인 ‘우레탄 폼’은 일순간에 폭발적으로 연소하며 유독가스를 내는 것으로 알려졌다.

유독 가스를 품은 연기는 열기와 함께 급속히 퍼져 나갔지만 소방 장비들은 전혀 작동하지 않았다. 특히 공사 기간을 줄이기 위해 스프링클러 배관의 물을 빼놓았으며 소화기조차 없었다.

연기 확산을 막아줄 방화 셔터도 전원이 차단돼 작동하지 않았고, 화재 자동 연동 장치를 수동으로 전환해 둬 화재 경보와 대피 안내 방송도 늦어졌다.

유독 가스가 에스컬레이터 빈 공간을 타고 불과 58초 만에 지상 2층까지 불이 번졌다.

화재 발생 이후 4분 만인 오전 9시 9분께 현장에 도착한 130여 명의 소방관과 40여 대의 소방차는 20분 만에 진화를 마무리했다.

그러나 9명이 사망하고 115명이 부상을 입어 총 124명의 사상자가 나왔다. 500억 원의 재산 피해도 발생했다.

사망자의 사인은 모두 유독 가스로 인한 질식이었다. 소방서의 출동과 진화 작업은 신속했으나 큰 인명 피해가 생긴 이유는 안전 불감증이었다.

가스 배관 공사를 용접 기능사 자격이 없는 사람이 했고 건물·시설 관리 업체도 충분한 안전성 검토 없이 스프링클러 퇴수, 방화 셔터 전원 차단, 화재 자동 연동 장치 차단 등을 승인했다.

화재로 터미널 건물과 연결돼 있는 수도권 전철 3호선 백석역에도 연기가 일부 유입돼 약 1시간 가량 양방향 모두 무정차 통과했다. 고양종합터미널은 완전 정상화까지 약 6개월의 시간이 소요됐으며, 건물에 입점해 있던 홈플러스 고양터미널점과 메가박스 백석점도 몇 달 간 문을 닫을 수 밖에 없었다.

같은 해 9월 17일 의정부지검 고양지청 형사2부는 안전 관리 감독을 소홀히 한 현장 소장 등 7명을 업무상 과실치사 등 혐의로 구속 기소하고 공사 하도급 업체 대표 등 18명을 불구속 기소하며 수사를 마무리했다. 현장 소장 등 책임자 7명은 지난 2016년 7월 모두 실형이 확정됐다.

해당 화재가 인재로 밝혀지면서 민사 소송도 제기됐다. 당시 터미널 1층 전산실에 전산 장비 납품·설치 공사를 진행 중이던 롯데정보통신은 전산 장비가 훼손되자 CJ푸드빌 등을 상대로 손해배상청구 소송을 제기했다. 지하 2층에서 매장을 임차해 영업을 하던 임차인들도 CJ푸드빌 등에 손해를 배상하라며 소송을 냈다.

2022년 4월 대법원 1부(주심 노택악 대법관)는 롯데정보통신이 제기한 소송에서 ‘CJ푸드빌이 롯데정보통신에 2억2000여만 원을 지급해야 한다’는 원심을 확정했다. 대법원 3부(주심 노정희 대법관)도 당시 지하 2층 매장 임차인들이 CJ푸드빌 등을 상대로 제기한 손해배상청구 소송에서 원고 일부 승소로 판결한 원심을 유지했다.

당시 방송 촬영 중이던 배우 최우식과 조동혁이 화재 진압 현장에 투입된 사실이 뒤늦게 알려져 화제를 모으기도 했다. 일선 소방서에 배치돼 현직 소방 공무원들과 함께 근무하는 SBS 리얼리티 프로그램 ‘심장이 뛴다’에 출연 중이었던 이들은 대원들과 함께 고양종합터미널 화재 인명 구조에 직접 참여했다.

최우식은 방송에서 당시 상황에 대해 “입구부터 시작해서 검은색 페인트를 칠해 놓은 것처럼 어두웠고 무서웠다”고 털어놨다.